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工程实例

工程案例项目名称汇总

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澳门威尼斯人注册产品成功应用于上万座桥梁之上,为国家的交通建设做出了贡献。一座座大桥就像一座座丰碑矗立在祖国的大地上,贯通大江南北,妆点大好河山,使天堑变通途。
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近年公司完成工程案例

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唐山新华文化广场

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唐山新华文化广场应用我公司488台套隔震支座,成为全国抗震建筑观摩示范点
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南海文昌气田群中心平台

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南海文昌气田群中心平台,应用我公司LMU桩腿对接缓冲装置和DSU上部支撑装置,打破国外技术垄断
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保定乐凯大街转体斜拉桥

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保定乐凯大街转体斜拉桥,世界转体跨度最大、转体吨位最重的斜拉桥
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夷陵长江大桥-盆式橡胶支座

夷陵长江大桥-盆式橡胶支座

总投资6.1亿元,于1998年11月28日动工,2001年底建成通车。全长3246米,主桥长936米,桥面宽23米,是长江上唯一的一座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥,其跨度在同类桥梁中为世界之最。大桥在建设中先后运用了20项新技术、新材料、新工艺,其中包括衡水橡胶股份有限公司“恒力”牌盆式橡胶支座。
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京沪高铁-高铁支座

京沪高铁-高铁支座

图为京沪高速铁路上的南京大胜关长江大桥,号称京沪高速铁路上的“第一桥”。目前正在建设的京沪高速铁路,是世界第一条时速最高、里程最长的高铁客运干线。它于2008年4月开工建设,2012年建成通车。该高铁的建设,使从北京到上海的直达时间缩短到5个小时,比目前的京沪动车组运行时间还缩短约一半。2008年11月,在京沪高速铁路桥梁支座采购 5b4 标中,我公司共有2亿多元的桥梁支座产品中标,成为该工程的重要建设单
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拉萨河特大桥-铸钢铰轴支座

拉萨河特 2dc1 桥-铸钢铰轴支座

令世界瞩目的青藏铁路,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,对工程建设有许多特殊的要求,尤其是冻土层,对桥梁支座的要求更高、更特殊。不仅在国内举国关注,在海外也引起极大反响。外国媒体纷纷称赞说“这条铁路正是中国的‘敢为’(敢干)精神的最佳例证”,“世界屋脊上的铁路”,赞扬青藏铁路是“史无前例的工程”等等。图为青藏铁路线上最重要的一座大桥——拉萨河特大桥,型似哈达,是圣城拉萨的特殊贺礼。这座大桥20
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